“5:50-6:10清华大学通州项目班前早班会班组数8个，共计141人，教育率100%。”

“6:00-6:15新建津潍高铁滨海站项目参加班前早班会班组数2个，共计53人，教育率100%。”

每天早上6点开始，中铁建设北京公司项目安全管理人员便陆续开始在工作群内“打卡”。短短15分钟左右的小班会，如同安全“启动键”，开启了北京公司万余名建设者安全的一天。

新建津潍高铁滨海站项目组织安全早班会（杨薇燕 摄）

为进一步延伸安全管理触角，北京公司不断完善安全责任体系，优化管理流程，创新推行班组早班会标准化建设，让“穿透式”管理“扎根”班组，精准落实到作业一线。他们通过规范早班会，以晨保日、日保周、周保月的良性循环，抓实穿透式管理“最后一公里”，促进安全管理再提升。

“开会不再是念文件，讲的全是今天手上这摊活儿可能碰到啥危险、该咋防。”在现场抽查京内项目早班会开展情况时，清华大学通州金融发展与人才培养基地项目吊车司机刘师傅感慨，以往枯燥的班前讲话，如今却成为最受工人们欢迎的环节。

从现场施工实际出发，在确保劳务人员听了就懂、懂了会用的基础上，北京公司将早班会规范为“五步走”。点名加询问，确定人员匹配和健康状态，将“人”的安全摆在首位。全员自检操，让工人学会自查自身安全设备。集体安全宣誓，使得工人们迅速进入工作状态。班前教育不再是千篇一律的空泛理论，而是针对各个班组当前施工的重点防范风险内容。“不仅安全管理人员，技术、工程、物资等专业也会根据施工进展，补充相应安全风险，重要节点和重要时期，还会由项目负责人带头讲。”据该公司安全管理部迟文俊介绍说，他们将安全隐患排查作为早班会的“最后一步”，为工人们全天的安全生产筑牢基础。

班组早班会“五步走”不仅规范了现场人员配置、安全意识培养及安全文明施工等多方面，还把项目班子成员、一线管理人员、分包负责人及劳务人员的安全职责贯穿起来，进一步破解了安全管理“上热下冷”的执行困境。

通过每日线上统计、现场监督、不定期抽查相结合的方式，北京公司对不达标的班组和执行不到位的项目进行通报，形成“总部-项目部-班组”的闭环机制。据了解，自去年11月班组早班会管理机制建设以来，该公司所属28个在施项目已通过早班会形式，覆盖260余个班组，累计教育人次达57.2万，一线工人“四卡一规”知晓率提升至90%以上，违章操作下降超五成。

此外，该公司还依托中铁建设开发的数字生产平台，自动生成重大安全风险项目清单，对清单内项目的早班会内容进行分级分类督导。借助数字化推进精细化，实现横向到边、纵向到底的穿透式监管体系，为各项目在施工黄金期大干快上提供安全保障。